VW Golf нового поколения как образец тонкого расчета
Глазам своим не поверил, подъезжая на поезде к колыбели Volkswagen — Вольфсбургу: на перронных щитах значилось — «Golfsburg». Правильных немцев не заподозришь в пустой шутливости, и даже для временного переименования города должны быть веские основания. Они, безусловно, есть...
Редакционный VW Golf TDI преодолел половину 100-тысячного пробега длительных ресурсных испытаний Авторевю. К сожалению, радость от общения с прекрасным автомобилем все же омрачали неприятности.
Я быстро сживаюсь с новым автомобилем. Но когда два с половиной года назад я сел в ярко-синий VW Golf, то долго не мог преодолеть барьер разобщенности...
Ужесточаются экологические нормы, растут требования к экономичности машин. И вот уже, как следствие, некоторые легковушки с шильдой «Diesel» на равных соперничают с бензиновыми собратьями. В этом мы убедились, откатав VW Golf 1.9 TDI.
Он всего на 500 долларов дороже бензинового 1,6-литрового «гольфа»...
Конечно, если бы все и впрямь ограничилось асфальтовой площадкой, да еще под строгим надзором представителей местного дилера ("Быстро не ездить! Резко не поворачивать!"), то рассказывать было бы не о чем. Но мы схитрили...
Volkswagen Golf V – пока новичок на российских дорогах. Многие наши соотечественники считают, что за такие деньги – больше 20 тысяч долларов за простую версию – можно подобрать более внушительный автомобиль, пусть даже не столь престижного бренда. Но мы решили выбить клин клином и покатать самый заряженный «Гольф» с новейшим двухлитровым турбодизелем, многочисленными опциями и кожаным салоном...
Со времени выхода в свет первого Golf минуло 27 лет. И никого уже не удивляет, что из множества автомобильных классов только один носит имя собственное — Golf-класс. Но время не стоит на месте, и в прошлом году Peugeot, отправив на заслуженный отдых «306-ю», выстрелила из нового «оружия массового поражения» P-307. «Пежоны» попали в яблочко — их творение удостоилось звания «Автомобиль 2002 года»...
Длинный свес клиновидного передка, хищный «клюв», узкие фары с пристально суженными зрачками. Даже когда ярко-красная Alfa Romeo 147 стоит на месте, температура осеннего воздуха вокруг нее словно повышается на несколько градусов. Что же будет, когда она сорвется с места? Два литра, 150 сил, роботизированная механическая коробка Selespeed.....
Ну не красавец ли? Знатный аппарат, даром что микроавтобус! Вид у него на редкость властный: черный "металлик", темно-зеленые атермальные стекла, биксеноновая светотехника. Несмотря на нескромные размеры, автомобиль смотрится подтянуто и боевито – благодаря стильным дискам BBS, аэродинамическому переднему бамперу и белым поворотникам...
Лет сорок тому назад палубы трансатлантических грузовых кораблей, отправлявшихся из Германии в Новый Свет, часто оказывались плотно заставленными маленькими горбатыми автомобильчиками. Это плыл навстречу своему заокеанскому успеху Volkswagen Beetle, заднемоторное детище гениального немца Фердинанда Порше...
С каждой новой генерацией VW Golf становится все важнее и дороже. Если так пойдет и дальше, глядишь, к десятому поколению "народный" Golf начнет подсиживать флагмана марки - представительский Phaeton.
При том что соотношение потребительских характеристик и общее качество исполнения Golf V можно признать эталонным, стоимость предводителя класса "имени себя" действительно озадачивает...
С тех пор, как в 1974 году появился Volkswagen Golf первого поколения, с конвейеров нескольких заводов по всему миру сошло более 17 миллионов Гольфов трех поколений. Volkswagen Golf, трижды завоевывая звание Автомобиль года, стал заправилой в своем секторе рынка, который все чаще называют Гольф-классом.
Golf четвертого поколения только что дебютировал на автосалоне во Франкфурте (см...
Для испытаний мы выбрали автомобили самых ходовых модификаций - с двигателями объемом 1,6 литра. Все машины пятидверные, оснащены механическими КПП и очень близки друг к другу по уровню комплектации, если не считать того, что Golf был оборудован навигационной системой.
ГВОЗДЬ СЕЗОНА
Volkswagen Golf нового поколения...
